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美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）今（ 22 ）日宣布，確認台灣鋼筋業者出口到美國的產品以不公平價格銷售，提請美國國際貿易委員會（ ITC ）對台鋼筋業者課徵最高 32.01% 的反傾銷稅。
美國總統川普上任後，貿易保護主義氣氛濃厚，近期接連對各國鋼筋業者開鍘，台灣也無法倖免。商務部長羅斯在書面聲明中表示，美國無法坐視外國公司的產品，以不公平價格於美國市場銷售，破壞美國自身的重要產業如鋼鐵業，他強調，美國會繼續採取行動，捍衛美國的企業、勞工及社區遭不公平進口的不利影響。
據商務部資料，台灣的羅東鋼鐵廠（ Lo-Toun Steel and Iron Works ）遭提請課徵的反傾銷稅較高，為 32.01% ，源剛企業及其他業者銷往美國的產品則遭商務部要求課徵 3.5% 的反傾銷稅。目前，台灣是美國鋼筋進口的第 3 大來源國，去（ 2016 ）年出口至美國的產品金額估計達 5300 萬美元。
ITC 已於 6 月裁定，對土耳其及日本的鋼筋產品課徵反傾銷稅，其中日本稅率最高逾 200% 。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年2月蝶戀花賞櫻團遊覽車事故後，交通部於5月邀集各相關單位開會討論，決議推動未來大客車行駛快速道路、高速公路，年滿4歲以上乘客須強制繫安全帶，近期修法草案出爐，預計今年底前送交立法院審議通過後熱賣實施。超值推
交通部指出，小客車發生最新交通事故統計顯示，未繫安全帶致死率超過有繫安全帶的3.6倍；後座乘客未繫安全帶死亡率為有繫安全帶的2.7倍，調查結果顯示若發生事故有繫安全帶較能保障乘客安全。
根據現行法規，僅規範駕駛座旁、前後車門、安全門後第一排及最後一排正中間座位須強制繫安全帶，違反者一般道路可處1500元，批踢踢高速公路、快速道路處3000至6000元罰鍰；交通部目前研擬修法，相關草案包括強制大客車只要行駛高速或快速道路，全車乘客都需要繫安全帶，若駕駛盡告知義務，將對乘客開罰3000元至6000元。
至於為何只針對4歲以上乘客強制繫安全帶，交通部表示，未滿4歲幼童體型較小，需要搭配安全座椅較安全，但要求大客車都配置兒童座椅有難度，而且多數歐盟國家對行駛高速公路大客車，大多規定4歲以上乘客須繫安全帶，因此參考國外方案作為草案修法的方向。
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